基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車智能充電系統(tǒng)

為了避免意外斷電導(dǎo)致正在執(zhí)行的充電過程結(jié)束，使用STM 32自帶的PVD中斷。設(shè)置在電壓降到2.9V時進(jìn)人中斷，把充電數(shù)據(jù)存入Flash。當(dāng)再次上電時，從Flash里讀出充電數(shù)據(jù)就能維持?jǐn)嚯娗暗某潆姞顟B(tài)。

4.2中控網(wǎng)關(guān)軟件

如圖8所示，中控網(wǎng)關(guān)初始化完成后讀取Flash里存儲的地址，與服務(wù)器通信和智能充電節(jié)點通信時用此地址來區(qū)分充電站點。使用4G模塊與服務(wù)器建立TCP長連接后就能接收服務(wù)器下發(fā)的命令。每隔300ms輪詢智能充電節(jié)點的充電數(shù)據(jù)，并每分鐘上傳心跳，以更新服務(wù)器上記錄的實時充電狀態(tài)。中控監(jiān)測TCP連接狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常則重啟4G模塊并重新建立連接。

 

 

圖8中控網(wǎng)關(guān)軟件流程圖

充電樁調(diào)試時，LoRa無線傳輸成功穿透地下室，且通信距離超過300m。移動端界面如圖10所示，用戶選擇智能充電節(jié)點和充電時間后，點擊開始充電。如圖11所示，地址為512、1的中控網(wǎng)關(guān)每分鐘上傳心跳正常，表明沒有出現(xiàn)丟包現(xiàn)象，通信鏈路可靠，充電功率為60W，正常打開消費(fèi)1分錢，之后按0.3元/小時計費(fèi)。

本文設(shè)計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車充電系統(tǒng)，能夠用移動端APP對充電樁進(jìn)行操作， 并實時監(jiān)測充電狀態(tài)。且此系統(tǒng)適應(yīng)能力強(qiáng)，可安裝在地下室等無信號場合，有很高的應(yīng)用價值。

6安科瑞電動自行車充電樁智能管理系統(tǒng)

6.1簡介

安科瑞電瓶車充電樁通過GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控；實現(xiàn)充電支付對接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證交付交易過程的完整性，對充電過程中的異常情況進(jìn)行有效的預(yù)警；實現(xiàn)對下游站級平臺的清算和對賬功能。

智能電瓶車充電樁云平臺的架構(gòu)圖10所示。

 

 

圖10智能電瓶車充電樁云平臺架構(gòu)

根據(jù)對運(yùn)營數(shù)據(jù)的分析，云平臺能杜絕充電過程中存在的火災(zāi)隱患，還能通過物聯(lián)技術(shù)、無線通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向因火災(zāi)隱患而自動斷電的車主實時發(fā)出警告信息，告知其應(yīng)對車輛進(jìn)行必要的檢測和保養(yǎng)。對于投幣車主出現(xiàn)險情因未有聯(lián)系通道轉(zhuǎn)而采取對其出現(xiàn)險情的站點以及區(qū)域進(jìn)行熱點追蹤排查和突破。據(jù)統(tǒng)計，浙江省去年持續(xù)共投入8366個智能電瓶車充電樁，4500個注冊會員，刷卡和“樁源”APP充電達(dá)92281次，投幣充電達(dá)67723次，微信公眾號“樁源”充電達(dá)7205次，共計167209次。實時監(jiān)控充電記33564327條，因超72V非標(biāo)車輛、改裝車輛、私自外接多用插座等原因主動拒絕充電5135次，因電池或充電器充電過程發(fā)生故障等電氣原因自動斷電1138次。

6.2智能電瓶車云平臺功能

6.2.1數(shù)據(jù)服務(wù)

數(shù)據(jù)采集，短信提醒，數(shù)據(jù)存儲和解析。

6.2.2**預(yù)警

對平臺連接的所有充電樁狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，充電樁發(fā)生異常情況時可通過APP、短信及時向運(yùn)營人員發(fā)出報警信號，及時消除火災(zāi)隱患。